Ritka, feszült pillanatok játszódtak le csütörtök este a magyar légtérben: NATO-riasztás után Gripenek emelkedtek a magasba egy izraeli utasszállító miatt. A helyzet végül szerencsésen rendeződött, de az eset látványosan megmutatta, milyen gyorsan kapcsol magasabb fokozatba a légvédelem, ha egy repülőgép elnémul.
Gripenek szálltak fel egy izraeli utasszállító miatt
Rendkívüli légtérrendészeti intézkedésre volt szükség csütörtök este, miután egy Tel-Avivból Prágába tartó Airbus A321-es nem létesített kapcsolatot a civil légiirányítással a magyar légtérben.
A tájékoztatás szerint a NATO Egyesített Légi Hadműveleti Központja a legmagasabb fokú készültséget rendelte el, erre reagálva pedig a Magyar Honvédség kecskeméti bázisáról rövid időn belül felszállt a készenléti szolgálatot teljesítő Gripen géppár.
Feladatuk az volt, hogy azonosítsák az utasszállítót, vizuális kapcsolatot létesítsenek a személyzettel, és ellenőrizzék, fennáll-e bármilyen veszélyhelyzet.
Gyorsan rendeződött a helyzet
A közlés szerint a magyar vadászgépek hamar utolérték az izraeli járatot, és rövid időn belül sikerült felvenniük a vizuális kapcsolatot a pilótákkal. Nem sokkal később a civil repülőgép személyzete újra jelentkezett a magyar légiforgalmi irányításnál, így a feszült helyzet gyorsan megoldódott.
„A Gripenek a felszállás után röviddel vizuális kapcsolatot létesítettek az utasszállító gép pilótáival, akik ezt követően felvették a rádiókapcsolatot a magyar földi irányítással” – írta Magyar Péter a közösségi oldalán.
A nemzetközi előírásoknak megfelelően a magyar vadászgépek ezután egészen a magyar légtér határáig kísérték az utasszállítót, amely végül incidens nélkül folytatta útját Ausztria irányába.
20:10-kor hagyta el a magyar légteret a gép
A tájékoztatás alapján az izraeli járat 20 óra 10 perckor hagyta el Magyarország légterét. Az akció lezárása után a Gripenek visszatértek a kecskeméti repülőbázisra, ahol rendben földet értek.
Magyar Péter kiemelte, hogy az eset során a Magyar Honvédség légtérrendészeti szolgálata és a NATO integrált légvédelmi rendszere is az előírások szerint működött, minden szükséges intézkedést időben végrehajtva.
Ezért ennyire komoly, ha egy utasszállító nem válaszol
Bár az ilyen esetek ritkák, a légvédelmi protokollok szerint minden olyan repülőgépnél azonnali intézkedés szükséges, amely huzamosabb ideig nem reagál a légiforgalmi irányítás megkereséseire. Ilyen helyzetben a NATO-tagállamok készenléti vadászgépei perceken belül felszállhatnak, hogy kizárják a műszaki hibát, a kommunikációs problémát vagy bármilyen biztonsági kockázatot.
A mostani eset végül komolyabb következmények nélkül zárult, ugyanakkor ismét világossá tette, hogy a magyar és a NATO-légvédelmi rendszer gyorsan, összehangoltan és látványos hatékonysággal képes reagálni a váratlan helyzetekre.
Szerinted megnyugtató, hogy ilyen gyorsan reagál a légvédelem, vagy inkább ijesztő belegondolni, milyen könnyen kialakulhat egy hasonló riasztási helyzet?
